主动权是掌握在张作霖的手里,只要这位大帅脑袋一热,准备大干一场,保准战争逃不掉。可是张大帅心里也是有担心的万一再次遇到两年前的那样的大败呢?
虽说在此之前,张作霖有动手的打算。可是当他得知了中东路铁路的事之后,心思也开始活络了起来。尤其是一个月之前,苏联红军在远东再次大胜日军,收复了伯力,这个三江口边上的重要城市,也是中东路铁路上的一个重要的物资储备城市。
对于俄**队来说,海参崴的归属,已经没有悬疑了。
英国和日本动了这么大的心思,最后不得不解释一个失败的结果。
而对张作霖来说。他的局面反而处于有利的境地,后背是老毛子,前面是小鬼子,虽说奉军是处于绝对劣势的境地,但是不管是俄国还是日本,这两个国家都是互相戒备的,关键时候是可以充当盟友来对抗另一方的过分要求的。
当然,在此之前需要解决一个关键性的问题。中东铁路的北段,满洲里至绥芬河的干线铁路的归属问题。
张作霖深知自己的这点实力。在民国似乎可以排在前三甲,甚至可以和实力最强的直系军队一较高下。可二十多万奉军面对的如果是日本和俄国的军队?
结局只有一个,兵败身死。
俄国大败了日本在远东的军队,对于张作霖来说,日本的威胁下去了,俄国的威胁又来了。因为中东路铁路横穿东北。支线部分虽然控制在日本人的手中,但干线要是控制在俄国人的手里,张作霖就要睡不着觉了,因为两国的军队沿着铁路线,随时随地都能在东北横行无阻。这是他绝对无法容忍的。
可不能容忍,也要忍。
因为不管是日本,还是俄国,他都打不过。
可他探听到民国政府竟然和俄国达成了协议,中东路铁路俄国部分,也就是日俄战争之后,俄国享有的部分,民国可以用购买的方式从俄国手中拿回来,张大帅一方面气氛于曹锟竟然封锁消息,不让知道。可另外一方面,他却为买铁路的钱而发愁。
准备打仗的军费自然不能动了,可是这点钱对于买铁路,还是杯水车薪。
张作霖派遣亲信去了伯力,商谈的结果是,帮助俄国从伯力沿着黑龙江修建一条到赤塔的新铁路,或者一次性支付2500万美元。不接受别的条件,就算修建这样一条铁路,费用也是惊人的,而支付2500万美元,更是让张作霖一筹莫展,只能眼巴巴的等着儿子从上海筹来钱。
至于向日本银行借钱?
不用想了,张作霖就是拿脚丫子想都知道结局,日本人会把整条中东路铁路买下来,然后给俄国建设一条新的中东路铁路。到时候,整个东北都是日本人说了算,他张作霖都要靠边站了。
张学良将情况说明,连
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