主动权是掌握在张作霖的手里，只要这位大帅脑袋一热，准备大干一场，保准战争逃不掉。可是张大帅心里也是有担心的万一再次遇到两年前的那样的大败呢？

　　虽说在此之前，张作霖有动手的打算。可是当他得知了中东路铁路的事之后，心思也开始活络了起来。尤其是一个月之前，苏联红军在远东再次大胜日军，收复了伯力，这个三江口边上的重要城市，也是中东路铁路上的一个重要的物资储备城市。

　　对于俄**队来说，海参崴的归属，已经没有悬疑了。

　　英国和日本动了这么大的心思，最后不得不解释一个失败的结果。

　　而对张作霖来说。他的局面反而处于有利的境地，后背是老毛子，前面是小鬼子，虽说奉军是处于绝对劣势的境地，但是不管是俄国还是日本，这两个国家都是互相戒备的，关键时候是可以充当盟友来对抗另一方的过分要求的。

　　当然，在此之前需要解决一个关键性的问题。中东铁路的北段，满洲里至绥芬河的干线铁路的归属问题。

　　张作霖深知自己的这点实力。在民国似乎可以排在前三甲，甚至可以和实力最强的直系军队一较高下。可二十多万奉军面对的如果是日本和俄国的军队？

　　结局只有一个，兵败身死。

　　俄国大败了日本在远东的军队，对于张作霖来说，日本的威胁下去了，俄国的威胁又来了。因为中东路铁路横穿东北。支线部分虽然控制在日本人的手中，但干线要是控制在俄国人的手里，张作霖就要睡不着觉了，因为两国的军队沿着铁路线，随时随地都能在东北横行无阻。这是他绝对无法容忍的。

　　可不能容忍，也要忍。

　　因为不管是日本，还是俄国，他都打不过。

　　可他探听到民国政府竟然和俄国达成了协议，中东路铁路俄国部分，也就是日俄战争之后，俄国享有的部分，民国可以用购买的方式从俄国手中拿回来，张大帅一方面气氛于曹锟竟然封锁消息，不让知道。可另外一方面，他却为买铁路的钱而发愁。

　　准备打仗的军费自然不能动了，可是这点钱对于买铁路，还是杯水车薪。

　　张作霖派遣亲信去了伯力，商谈的结果是，帮助俄国从伯力沿着黑龙江修建一条到赤塔的新铁路，或者一次性支付2500万美元。不接受别的条件，就算修建这样一条铁路，费用也是惊人的，而支付2500万美元，更是让张作霖一筹莫展，只能眼巴巴的等着儿子从上海筹来钱。

　　至于向日本银行借钱？

　　不用想了，张作霖就是拿脚丫子想都知道结局，日本人会把整条中东路铁路买下来，然后给俄国建设一条新的中东路铁路。到时候，整个东北都是日本人说了算，他张作霖都要靠边站了。

　　张学良将情况说明，连

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