真的不咋地。服务质量很差，尤其是物流终端——送货员。
偏偏这个费用还很贵，因为米国许多人都是生活在郊区，城区多是一些商店、办公楼什么的。这样就让运送距离变得很长，运费就贵，不只是油钱什么的，人工费也贵得很。
这个特点，在一些欧洲国家也是一样，电商环境远远无法与华夏相提并论。所以别看亚马孙如今是全世界最大的电商，但是盈利还是远远无法与传统零售商相比。
就算是今年，亚马孙的业务又得到了极大的增长，但是前段时间跟贝佐斯沟通，贝佐斯说预期净利润不超过十个亿美元，还不如冯宇收购的那个米国的连锁超市集团呢。
也是因为物流终端的落后，所以让米国的电商发展受到严重制约。传统零售，依然是最主流的。更何况米国的家庭基本上都有车，还不止一辆，他们更习惯于每个星期开车到超市去购物。
冯宇计划是将来可以让这边的超市集团与亚马孙集团做一些合作，比如仓储和进货渠道等等，可以有效的节省成本，提高利润，这一点北极熊超市集团做的就非常好。
冯宇现在就是扩大他在行业上的规模，争取每一项业务都做到世界顶尖。许多业务需要眼光、规划，还有许多业务完全就是需要庞大的资金。
还好，这些冯宇都不缺。
冯宇这个态度，让里德再次为难了。他才想起来，老板告诉他，尽量跟冯宇谈更多的合作，将冯宇绑在他们加利福尼亚财团上面。
甚至老板都说过，如果冯宇愿意，他们愿意让富国银行跟民生银行换股，保证双方之间密切的联系，这是大财团之间惯用的方式。
上个世纪可能大财团之间有着颇多竞争，甚至手段都比较激烈。但是如今，大财团之间多关系密切，他们谁也没有能力做到一览众山小，那么不如分享成果，保证他们永远都不会从高处跌落。
而且这一次也是奥巴牛主动找冯宇拉投资，冯宇才说了几个感兴趣的投资方向，这个港口，也是对奥巴牛来说非常重要的投资。
据说华夏那边也格外关注此事，如果这边没有谈妥，那么华夏将不会购买米国的国债，这分明就是为冯宇的谈判加码呢。
由此也可以看出，冯宇在华夏这边的分量。可这个国债，原本是他们用其他利益换华夏答应的。
当然，他们这些大财团也没少利用米国的影响力，帮助他们在国外扩张，所以对此也并不感觉多么意外。
“冯，我想我们应该能够找到一个共赢的合作方式。”
“我也是在这么认为的。”冯宇笑眯眯的说道。
其实就是这个长远利益并没有特别高，如果要是跟IT科技那样，冯宇早就让一步，保证赶紧将合同签署了。
这种利润低，但属于长流水的，谈的时候就会特别的累。不过冯宇也想到了一个好办法，或许可以解决一下现在的问题。
“如果你们只是担心就业的问题，那么我或许可以帮一点忙。我准备投资一笔钱到物流行业，需要大量的送货员，这个不需要很高的学历，不需要懂计算机，我想那些码头工人，或许可以胜任。”
亚马孙要扩大自己的物流网络，易呗那边也是一样，冯宇早就打算跟基里连科合作，在米国建立一个庞大的物流网络了，主要就是终端派件。
当初没有多少人愿意做这一行，但是随着米国失业潮的来临，貌似很多人开始愿意应聘这个工作了，即使薪水不是很高。
这样一来，相信最大的阻挠就可以解决了，说不定五个港口码头，都可以变成全自动化的试点了。
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