，还能给配套的中小企业留下足足十个亿的订单份额！

　　在公布订单消息的同时，‘玛卡造船’也公布了将在这五艘万吨巨轮上所需要采购的配件清单，在‘玛卡科技’的官方网站上予以公布，并且发送给入驻‘玛卡园区’的配套企业。

　　受到庞大订单的刺激。已经入驻了‘玛卡园区’的配套企业自然是信心大增，纷纷加大了资金投入，尽可能地加快工程进度。

　　至于那些已经加入‘造船行业技术协会’而还未在‘玛卡园区’获得工业用地的企业也是加紧了外场的公关活动，促使玛卡园区管委会乃至浦-江-区-政-府-加大对园区的基础设施建设，让他们能够尽快入住园区。赶上‘玛卡造船’的投产。

　　在这种情况下，浦-江-区-政-府乃至海-城-市-政-府-对于‘玛卡造船’配套企业的优惠政策也是前所未有的。

　　原先，整个‘玛卡园区’的工业用地面积也不过两千多亩，‘玛卡基地’就已经占用了一千多亩，再加上‘镜面金属’、‘万能涂料’两项主打产品的生产基地，整个园区内的工业用地也就所剩无几了。

　　为此。在6月份之后，浦江区紧急在园区周边再一次征地五千亩，使得整个‘玛卡园区’的主体范围扩展到5平方公里。若是再加上‘玛卡造船工业区’的地盘，整个片区已经是超过了15平方公里，已经成为海城排得上号的工业开发区。

　　在政府高层的高度重视以及大笔资金的投入下，这些新征用的土地从征地到五通一平建设的进度快得令人咂舌，仅仅在一个月的时间，就已经初步完成了。虽然在某些细节上还不够完善。但是也可以开始让入驻企业开始建设厂房，至于审批手续以及配套设施，可以边建设边解决。

　　这也是我们华夏的一大特色，凡事政府重点关注的建设项目，大抵上都可以走边建设、边审批的程序，大大加快了建设速度。若是换成在美利坚或者是欧罗巴，所有的法律、行政手续程序没有下来之前，你就是一铲土都是不能动。

　　要说起来，这三十年以来，我们国家从一个极度落后的国家变成全球第二大经济体，这种建设模式所起到的作用可不小！

　　虽然入驻企业在开工建设之前需要向当地政府支付30-50万元

　　亩的征地费用，但是这些资金的主要用途还是在园区的公共设施建设以及通过产业扶持资金的形式，返还给入驻企业，作为员工、技术人员的交通、租房以及餐饮补贴。

　　仅是这项优惠政策，当地政府预计将会减少5个亿左右的财政收入。但是却能够在最短的时间内扶持起一个产业集群。对于某些比较保守的人来说，这样的优惠政策是在是太过败家，但是经过激烈的讨论之后，最终还

　　请收藏：https://m.hailiang9.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）