“时间太紧了，我研发的是一维超导材料，它没办法直接替换电池的电极或者电解质。
因为它只有一条超导通路，这条通路你可以理解成一根很细的线，电子在里面流动没有阻碍，它应用在电池上需要克服很多现实中的困难。
如果它是一个面，也就是二维的常温超导体，那么我们能直接应用在电极上，这样的超导电池能表现出你刚刚所期望的那些特性。
只是概念车的话，明年年初还有四五个月的时间，是来得及的。
但是一维超导体，它想应用在电池上，现在还在预研究阶段，没有那么快。”
陈元光站在专业角度给了自己的看法，雷君在电话那头的语气显得有些失望：“好吧，看来是我的构想无法起到作用。”
雷君身为顶级的营销大师，能第一时间捕捉到每一个营销机会，之前第一代小米mix让他深知酷炫的概念性产品能给整个品牌调性起到多大的帮助。
第一代mix在小米发展过程中为小米带来了巨大红利，只是最后小米自己把mix这个产品条线做死了。
电动车是汽车更是电子产品，给目标用户一个正确的品牌定位至关重要。
本身小米汽车这一次就打算定位高端，搭载全球最先进技术的概念车，即便挂上小米的标志，也比保时捷高档。
这就是技术带来的自信。
陈元光很清楚雷君的想法，他说：“师兄，你完全可以提概念，超导肯定是能应用在电车上，伱可以制作概念车，到时候发布会的时候拉上去溜溜。
概念车暂时无法量产不是很正常么，然后说常温超导技术搭载的超级电池还在研发，研发成功后第一时间会用在概念车上。”
雷君恍然大悟，不管有没有先把牛皮吹出去再说：“元光，你说的太对了！
我们本身这次就打算给一些合作伙伴，像小米手机、小米汽车上下游供应商、合作的自媒体等等，发普通版和Ultra版两种版本的F码。”
F码是指优先购买权。
“我们可以把概念车的优先购买权混在这些F码里面，到时候搞个抽奖，抽到的可以预定概念车，最后交付的时候还能再宣传一波。”
雷君丝毫没有考虑过拿到F码的用户不配合的情况，都是小米的合作伙伴，以后还想不想合作了。
“概念车、F码、抽奖、后续交付，这是一整套的流程，能最大程度把概念车给宣传出去，进而建立小米汽车的品牌形象。”
雷君对Ultra很有信心，认为这将会是最好开的电动车，有Ultra和概念版两大利器，何愁小米汽车高端不成。
“元光，目前小米汽车还在走备案流程，等发布会开完我送一辆到绵阳来，到时候你试试再提点意见。”
陈元光提醒道：“要是很久才研发成功怎么办？
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