，剩下的，干不干都影响不大，交给手下代劳也不要紧。

　　当老板辛苦？

　　创业伤脑筋？

　　压力大？

　　草创期确实千头万绪，比较麻烦。

　　有正常组织架构的现代化企业，压根不会将繁琐的工作压在老板头上。

　　身为企业的拥有者，只要在关键的决策上不犯错，团队的力量，自然会将偌大的公司运转下去。

　　所以，但凡营销什么任劳任怨，勤劳肯干，无私奉先的企业家人设的，绝大部分都是鬼扯。

　　大家都是有钱人，如果当老板这么辛苦，干嘛要抢着干？

　　游山玩水，花天酒地，不香吗？

　　理所当然，现在的金尚其实也可以就此离开，尽情做自己想做的事，比如去当明星，踢足球，看电影等等，对今夕文化也不会有什么负面效果。

　　更何况，金尚还是有“金手指”护身的男人，逢凶化吉，遇难成祥什么的不指望，按部就班地走下去，今夕文化多半也能发展壮大。

　　就是速度慢一点，规模不如自己亲自动手要大，过程不会那么顺畅。

　　『参与感，成就感啊！』

　　以前，金尚也干过和前世记忆相悖的发展路线，比如，提前好几年做网络支付，开发电子游戏，推广高速网络，这些看似比较超前，只是将原来就有的资源整合一下而已，并没有什么根本改变。

　　移动市话，是金尚第一次尝试搞的大动作，不同于过去的小打小闹，一旦这个世界的“小灵通”发展壮大，带来的影响简直不可估量。

　　如果将5G视作超跑，速度快，炫酷又拉风，4G就是城市越野车，低调奢华，既有面子，又有里子，3G就是经纪实惠的买菜车，省油好保养，保险费低，皮实故障少，2G就是手扶拖拉机或者农用三轮车，有用，但对一款私家车来说，它不合格，本质上还是生产辅助工具。

　　已经诞生了很多年的PHS技术，就是介于2G和3G之间的皮卡，说它是生产辅助工具吧，代步功能也不错，优缺点都很明显。

　　皮卡车一度大行其道，卖得火热，后来因为各方面的原因而从市场上消失，其遭遇和“小灵通”差不多，有它的时候，没人觉得它有什么了不起，待它没了，人们又开始怀念它的好。

　　实事求是地说，皮卡并非真的消失无踪，后来卖得挺好的所谓SUV，本质上，不也是皮卡车加了个轿厢顶棚么？

　　也就那么回事。

　　那PHS技术和4G、5G有多大差距？

　　技术上的鸿沟，极难填平，理论方向上的道路，如出一辙。

　　不管是3G、4G还是5G，并非只有一种，各个国家争论的，其实是标准的制定权，金尚并未觉得自己会往菊花厂“国货之光”的路上走，只是，技术制高点，你不占领，敌人就会占领。

　　『不求太多，争取……有一席之地吧，这种

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