和即将出现的煤气罐。

　　是王烨对国际军火市场的试探。

　　那么这张图纸。

　　就是王烨对于国内军工研究的一个小小的促进。

　　这上面画着的东西，是一套涡轮风扇发动机的内部涡轮叶片，也就是战斗机最核心的心脏中，最关键的部件，其水平远超现如今华夏航发制造水平！

　　在几天后的飞机失事案件中。

　　问题就出在，涡扇发动机的叶片破碎这一点上面。

　　身为航天航空和军工领域的顶级科研大牛，王烨当然非常清楚，被称之为工业皇冠上的明珠之称的航空发动机，研发究竟有多么的困难。

　　否则也不至于。

　　在王烨回来的那个时代，华夏才刚刚摘取了这颗明珠，研发除了适用于第五代战斗机的大推力矢量发动机！

　　但是从大方面来说。

　　王烨认为，航空发动机的研发主要有三个难点。

　　第一点。

　　机械和电子整合设计能力。

　　这个需要多年的工业设计积累才能达到。

　　第二点。

　　耐高温高强度材料的研发。

　　这也同样也需要多年的材料学实验才能达到。

　　主要用于涡轮风扇叶片。

　　第三点。

　　风扇叶片的形状设计。

　　这需要大量的流体力学理论和风洞实验来支撑。

　　总的来说。

　　如果一定要说在三个难点里面，哪个是最容易解决的，王烨认为是第三点！

　　毕竟第一点。

　　没有长时间的积累根本就不可能达到，这没有任何捷径可以走得通。

　　至于第二点。

　　哪怕是现在偷到了米利坚F-2/2战斗机上面装备的F-119发动机的叶片。

　　也不可能成功复制。

　　因为其中含有的极少量的微量元素、加工锻造工艺、甚至是应力释放方式，都会影响最后的叶片内部金属分子结构和强度！

　　反观第三点。

　　只要有了叶片的设计图或者叶片本身，照着弄就行！

　　正是因为如此。

　　所以王烨的计划很简单。

　　如果自己能成功阻止战斗机坠毁的事故，最后和军方搭上线，那么王烨就会把这张涡扇发动机的扇叶设计图外观结构概况，伪装成电风扇叶片设计图！

　　虽然这听起来非常的不可思议。

　　但是从本质上来说。

　　两种叶片都是要在尽量小的空间、尽量短的时间、压缩和推动尽量多的空气！

　　搞科学研究。

　　某种程度就是一个试错的过程，做实验就是这个目的，运气好的可能一次两次就成功了，其实这都是碰运气导致的。

　　运气不好的一万次十万次也碰不到。

　　这只能说是倒霉！

　　而且虽然只是一张最简单的概况外形图，但是对于真正的航发科学家来说，只一眼就能发现不同，并且有一定的启发！

　　同时这种启发。

　　可以极大的缩短碰运气的次数！

　　另外这么做。

　　一方面。

　　不会给王烨招来什么麻烦。

　　毕竟作为一个大学生，如果拿出来一种耐高温高强度合金制造方式，那太过于骇人了。

　　另外一方面。

　　拿出这么一个扇叶，只能说明王烨的流体力学非常扎实，并且工业机械设计能力强大，更重要的是有一个非常好的运气，碰对了！

　　这样的年轻人，必然能收获更多的军方重视。

　　方便未来诸多行事！

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